京冀再添新通道 耐久路面配备安全设施
中新网北京新闻12月22日电 (记者 杜燕)今天，记者从北京市交通委员会路政局平谷公路分局获悉，平谷区早鲍路新建工程目前已全部完工，将于12月23日正式通车。届时，京平高速以南河北三河市、北京平谷区和顺义区近20个村庄的百姓出行将更安全、更便捷、更高效。
平谷南部13公里主干道，再添京冀贯通线
早鲍路位于平谷区南部，是平谷区“七横八纵”路网规划中的“一横”，也是河北三河市北部、北京平谷区南部和顺义区东南部的一条重要东西向主干线，同时也是河北省黄土庄镇、泃阳镇、齐心庄镇，顺义区大孙各庄镇，平谷区马坊镇和东高村镇之间的一条重要联络线。
工程起点为平谷与顺义交界处(早立庄南路)(桩号K3+021)，终点至平三路与河北三河市交界处(桩号K15+903)，道路全长12.88公里。其中，马坊工业区3.85公里为城市主干道，路面宽21米，两侧人行道各宽2米，两侧绿化带各宽7.5米。其他路段道路等级为二级公路，路基宽12米，路面宽10.5米，全线设计时速为60公里/小时。工程全线新增桥梁2座、下穿大秦铁路框架桥和雨水泵站各1座。
早鲍路作为平谷区的重要新建交通要道，建成后在打通平谷区马坊镇至东高村镇断头路的同时，更串联起了京冀两地三个市区、6个乡镇、近二十个村，不但解决了京平高速以南各村百姓的出行难问题，还大大缓解顺平南线的交通压力，对进一步完善平谷地区路网结构，促进京津冀区域交通一体化，缩短三河、平谷、顺义的时空距离夯实重要的道路交通保障。
打造耐久路面，交通安全设施同步配备
基于早鲍路未来将面临的重载交通状况，平谷公路分局在早鲍路工程中进行了6公里的耐久性路面试验段研究，将路面设计使用年限从普通公路的12年提升至20年。
工程同步实施生命安全防护工程，全面提升安全防护等级。其中，道路标志版面全部采用高强级反光膜，具有优良的夜间反光性能；道路交通标线均采用热熔反光标线，满足夜间行车视觉效果，提高夜间行车的安全性。在村镇段交叉口处主路设置横向减速震动标线，交叉路口设置停让标志和标线，保障交叉路口通行安全。在路基填土高度大于3米路段均设置了路侧防撞护栏。
早鲍路泃河大桥位于早鲍路9.73公里处，桥长428.04米，桥宽15米，是平谷区史上最长的桥梁。桥梁两侧设置高1.21米的SB级钢护拦，进一步提升了桥梁的防护等级和安全性。
由于个别地段离民宅较近，为了减小道路通车后行车噪音对村民正常生活的影响，在道路沿线(东店、南宅两村镇段)设置了314米长的隔音墙。
此外，对重要交通节点马坊环岛进行了“瘦身”工程，缩小环岛直径，为主路“让出一个车道”，大大提高环岛周边道路的通行能力。
早鲍路道路工程下穿大秦铁路的框架地道桥，形成下凹路段，由于该地区地下水位较浅，汛期易产生积水，影响道路通行。为此，分局在早鲍路设计阶段同步考虑了在早鲍路铁路桥段同步建设排水泵站和积水监测系统。汛期视频监控和水位监测设备24小时实时监控铁路桥下积水情况，分局通过后台软件系统实时监测道路积水情况，通过排水泵站进行排水，并通过可变情报板发布积水深度、出行提示等信息，引导行人、车辆安全出行。该系统在汛期发挥着“监测”、“提醒”、“报警”多重作用，将大大提高防汛和应急抢险的精准度和效率。
工程还在平三路大旺务治超站前安装超载预检系统，辅助治超站治超工作。
该超载预检系统主要由高速动态称重子系统、监控和车牌、车型识别子系统、信息显示诱导子系统组成。
据介绍，该系统全天候运行，全自动检测，数据自动上传，以科技治超促进执法的客观、公正、公开、公平，对潜在违法人员起到无形的震慑作用。项目建成后将大大提高了治超的精准度，为科技治超提供保障。(完) 【编辑:陈建】