公交车司机猝死 死前保障了车上20余人安全
昨日上午7时46分，周一的早高峰期间，941快车载着20多位乘客，和往常一样，自中门寺生态园开往北京西站南广场方向。
“车辆开到靛厂锦园路段时，遇到红灯，车停了，我们没发觉什么不同。但红灯变绿，车开始起步时，车突然猛地震了一下，像是司机在换挡似的。”孔先生是当时车上的一名乘客，由于自己坐在车尾，对车子震动的感觉比较清楚。这一声震动，惊得全车乘客都站了起来。
孔先生回忆称，当时听见一女士喊道，“司机发病了，赶紧救救他。”于是自己跑到车头，发现司机大哥脸色苍白，有豆大的汗珠，双眼紧闭。
让孔先生和其他乘客感动的是，司机发病后，仍忍痛将车停到了水衙沟路与岳各庄东路交叉口的安全位置，才松开方向盘。
“车缓慢滑行了一小段距离，我们跑过去看的时候，已稳稳地停在了路灯下面，如果司机没坚持住，导致汽车失控，后果真的不堪设想。司机大哥能在病发时把公交车停稳，保证乘客安全的职业精神让我很震撼。”孔先生表达自己心中的感激。
面对公交司机的突然晕倒，一开始乘客都比较慌乱，有人喊“给急救车打电话”，有人问车上有没有懂急救的，恰好车上有一位北京航天中心医院的女护士，姓巨，很年轻。
孔先生表示，车停下之后，自己跟另一位乘客将司机从驾驶位置抬到路边人行道上，将人放平，在大概半小时的时间里，巨护士和几个乘客轮流给司机做心脏按压。
“我们好多人都给急救打了电话，有一个小伙子跑到附近的国泰医院去找医生。”孔先生说，国泰医院的医生在8时10分许赶到现场，检查后发现，司机的血压、心跳都没有了，瞳孔已经扩散，失去了抢救意义。
“我当时在上班路上，看见车停着，乘客都站在路边，围在躺着的司机旁边，售票员在不停拨打120急救电话。”行人张先生恰巧看到乘客救助司机的行动。
张先生表示，这名年轻的女护士，20出头，一直在为司机做心脏按压，还把自己的衣服搭在司机身上，但司机一直昏迷着，没有反应。“这件事很让我感动，我觉得这个社会需要多一点这样的事。”
8时20分左右，孔先生和其他乘客乘坐下一班公交车离开，此时警察和941车队的工作人员先后赶来，但没能看到120急救人员。“我们走了之后也一直特别担心，不知道司机情况怎么样。”
昨日上午8时40分，司机被120送往附近的301医院。医院一名护士称，虽然之前有人给司机做了心脏复苏和心脏按压，但司机被送来时，已经整体没有意识，后进行了抢救，但没有挽回司机的生命。“10时50分，宣布司机死亡。我们初步判断死亡原因是急性心肌梗死，但还要根据尸检报告，来进行准确判断。”
猝死前他踩住最后一脚刹车 生前上班23天仅休息两天
昨日上午7时46分，941快车行驶至靛厂锦园路段时，司机杨勇突发疾病，但仍将公交车安全地停在路口后晕倒，身体倾斜到左侧窗户边上，脚仍踩在刹车上，保证了20多位乘客的安全。
事后，车上多位乘客为杨勇做了心脏按压抢救，乘务员拨打120急救电话，后急救车将杨勇送往301医院，经抢救无效后死亡，医生初步诊断为急性心肌梗死。
事发
车子突然震动惊起全车乘客
昨日上午7时46分，周一的早高峰期间，941快车载着20多位乘客，和往常一样，自中门寺生态园开往北京西站南广场方向。
“车辆开到靛厂锦园路段时，遇到红灯，车停了，我们没发觉什么不同。但红灯变绿，车开始起步时，车突然猛地震了一下，像是司机在换挡似的。”孔先生是当时车上的一名乘客，由于自己坐在车尾，对车子震动的感觉比较清楚。这一声震动，惊得全车乘客都站了起来。
孔先生回忆称，当时听见一女士喊道，“司机发病了，赶紧救救他。”于是自己跑到车头，发现司机大哥脸色苍白，有豆大的汗珠，双眼紧闭。
让孔先生和其他乘客感动的是，司机发病后，仍忍痛将车停到了水衙沟路与岳各庄东路交叉口的安全位置，才松开方向盘。
“车缓慢滑行了一小段距离，我们跑过去看的时候，已稳稳地停在了路灯下面，如果司机没坚持住，导致汽车失控，后果真的不堪设想。司机大哥能在病发时把公交车停稳，保证乘客安全的职业精神让我很震撼。”孔先生表达自己心中的感激。
救援
多名乘客为司机做心脏按压
面对公交司机的突然晕倒，一开始乘客都比较慌乱，有人喊“给急救车打电话”，有人问车上有没有懂急救的，恰好车上有一位北京航天中心医院的女护士，姓巨，很年轻。
孔先生表示，车停下之后，自己跟另一位乘客将司机从驾驶位置抬到路边人行道上，将人放平，在大概半小时的时间里，巨护士和几个乘客轮流给司机做心脏按压。
“我们好多人都给急救打了电话，有一个小伙子跑到附近的国泰医院去找医生。”孔先生说，国泰医院的医生在8时10分许赶到现场，检查后发现，司机的血压、心跳都没有了，瞳孔已经扩散，失去了抢救意义。
“我当时在上班路上，看见车停着，乘客都站在路边，围在躺着的司机旁边，售票员在不停拨打120急救电话。”行人张先生恰巧看到乘客救助司机的行动。
张先生表示，这名年轻的女护士，20出头，一直在为司机做心脏按压，还把自己的衣服搭在司机身上，但司机一直昏迷着，没有反应。“这件事很让我感动，我觉得这个社会需要多一点这样的事。”
8时20分左右，孔先生和其他乘客乘坐下一班公交车离开，此时警察和941车队的工作人员先后赶来，但没能看到120急救人员。“我们走了之后也一直特别担心，不知道司机情况怎么样。”
送医
初步判断死因是急性心肌梗死
昨日上午8时40分，司机被120送往附近的301医院。医院一名护士称，虽然之前有人给司机做了心脏复苏和心脏按压，但司机被送来时，已经整体没有意识，后进行了抢救，但没有挽回司机的生命。“10时50分，宣布司机死亡。我们初步判断死亡原因是急性心肌梗死，但还要根据尸检报告，来进行准确判断。”
2003年10月1日，杨勇成为北京八方达公司公交车驾驶员，驾驶941快、自编号6879号，至今公交驾龄已12年，安全行驶约37万公里。
杨勇的个人资料显示，近三年未发生有影响的事故、投诉建议及违章，平时表现良好，每月按时参加专业会。5月起，杨勇实际班公里应为123公里，从4月26日到5月18日，休息时间有两天。
2月5日，因为要做鼻子切骨手术，杨勇一直休假到4月25日。上班前，公司也对他进行了安全教育，叮嘱他遇到身体不适，及时就医不可勉强行驶。
而在家人和同事眼里，除了这次手术，杨勇的身体一直很好。“公司安排检查，什么毛病都没有，公司电话打来，我还不相信，以为出车祸了。”杨勇的姐夫说。
家人表示，杨勇虽然才40岁，但由于工龄长，本来都准备办退休了。 “现在家里还有两个老人，孩子也小，才上初中，真不知道家里怎么过。”杨勇的姐夫叹息道，杨勇的姐姐在一旁泣不成声。
昨日下午，在北京西站南广场，941快的起点处，另一位师傅正在车上休息。作为公交司机，他们的工作时间都是开完全程的两圈，开车时间大概6小时，中间在起点和终点位置能休息半小时，杨勇当天上的是早班。
“他人特别好，昨天我们还在一起开玩笑，谁知道今天就突然走了。”另一班车的售票员说着，眼圈泛红。
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