克隆早餐车无证经营霸占地铁口

旧宫地铁站旁边的克隆早餐车。

　　本报记者 朱松梅

　　本该冷链配送食品的早餐车，却支起煤炉现场制售卷饼、火烧。近日，记者走访发现，本市不少地铁口都簇拥着无证经营的克隆早餐车。它们与正规早餐车有着相似的外形，只需不到万元就能定制，但食品安全却没有保障。在竞争压力下，部分“正规军”也做起了现场制售食品的违规生意。

　　克隆早餐车占据多个地铁口

　　“给我来一个煎饼果子！带走！”早晨8:30，在地铁旧宫站门口，一名小伙儿停下匆匆脚步购买早餐。

　　黄色车身上贴着“北京早餐”的橙色字样，两扇小窗打开，里面售卖的早餐热气腾腾。这样的蛋形早餐车在本市不少地铁站随处可见。据了解，正规早餐车应当具备经营许可证，上午9:30准时收摊，食品由正规公司冷链配送。但记者调查发现，不少早餐车都属于无证经营的克隆版黑车。

　　在地铁亦庄线的万源街站，拐角处就停着一辆早餐车。记者发现，这辆车的外形与正规早餐车无异，但并没有所属公司的名称，里面也没有悬挂经营许可证。虽然已经到了中午12点，但仍在经营，属于典型的克隆车。

　　“那种大公司的早餐车我也知道。公司统一配送、管理，成本自然就上去了。哪有我自己干赚得多！”经营者说，早餐车是他自己购买的，“我会做什么就卖什么，啥时候收摊儿自己定。早上和中午摊煎饼、炸里脊，晚上烤肉串。”

　　随后，记者又走访了地铁苹果园站、九棵树站，都发现了私人经营的克隆早餐车。

　　在网上，早餐车定制和出租的信息也比比皆是，只需不到1万元，就能买一辆。如果不仔细检查，普通市民很难发现这些克隆车与正规车的区别。

　　不用健康证 交钱就能加盟

　　除了“单兵作战”的克隆早餐车之外，一些非正规公司也“组团作战”，实行加盟制，加入了早餐大军。

　　在地铁旧宫站二十米开外，12辆蛋形早餐车整齐地排成两列。肉夹馍、煎饼果子、油条、卷饼……每辆车都有各自的“拿手菜”，摊主在车里煎炒烹炸，正忙得不亦乐乎。原本平整的水泥地上，星星点点的油花到处都是。

　　“早餐车、食品袋都是洋洋四海公司统一发的，每个月6000块租金。”卖肉夹馍的姑娘用抹布擦了擦手上的油渍，说：“我这儿最火的时候，一天卖了将近200个肉夹馍。”记者注意到，在她身后小小的餐车里，煤气罐、菜板、水桶、食品袋凌乱地随意堆放着。

　　据了解，从事食品生产、餐饮服务的经营者，每年都应当进行健康检查，取得健康证明后才能从事相关工作。那么这些克隆早餐车经营者是否需要相关资质呢？

　　“什么证件都不需要，你选好地儿，交钱之后就能直接取车。”在电话里，洋洋四海早餐公司的相关负责人说。在被问到是否有培训时，他笑着说，只要与现有的经营项目不重合，就能直接加盟。“旧宫地铁站租金贵，你要想便宜点儿，可以去南小街。那里也有我们的20多辆车。”

　　正规早餐车做起违规生意

　　据了解，本市早在2002年就启动了早餐工程。为了保证食品安全，统一由正规早餐公司冷链配送食品，加热后出售，不允许现场制售食品。

　　北京市商务委的网站显示，目前，本市的正规早餐车有数百辆，由佳明佳（金三元）、首钢饮食、成龙华天3家公司经营。但记者在走访中发现，在克隆早餐车的“围追堵截”下，部分正规早餐车也做起了违规生意。

　　在八通线梨园地铁站外，6辆正规早餐车一字排开。经营者身穿统一的围裙、头戴一样的帽子，显得比较规范。但走近一看，这些原本应当由公司冷链配送食物的正规早餐车，有的竟然也支起了炉子，现场制作早餐。

　　“其实公司能配送卷饼坯子，但肯定没有现场做的热乎、好吃。”一位经营者把公司配送的卷饼放在显眼位置，防止检查，转身自己偷偷烙饼，“如果不这样，根本竞争不过黑早餐车。”