北京市交通委：低头族慢一步 换乘多等5分钟

　　至今，2月21日被逃票男乘客推倒致伤的13号线地铁员工还没回到工作岗位。地铁不文明行为成为网友热议话题，市交通委也开展“向交通陋习说不”活动。对于地铁内的不文明，网友们总结了一些典型现象，看看，你中招了吗?

　　 低头族看剧堵住换乘通道

　　3月6日晨8时38分，地铁国贸站换乘通道里，乘客摩肩接踵，前面人走一步后边人才能跟一步。一位背着单肩挎包的男乘客戴着耳机，举着手机，突然放缓了脚步。屏幕上正播放着影视剧，他显然看到了高潮部分入了戏。

　　后边乘客赶紧收住脚步，想绕开他往前走，却发现四周都是人，根本没缝儿可钻。无奈，只能也跟着放缓脚步。

　　一位地铁站务员说：“低头族放缓脚步半分钟，可能一下子就堵住了整条队，一人慢一步，导致通道外的人可能要多等5分钟。如果赶上几位低头族同时‘发力’，换乘通道一堵满，列车甚至可能要甩站通过，减少换乘压力。这些车上的乘客就只能被牵连，那一来一返的时间至少10分钟。”

　　“我们也会疏导，但听劝的人不多。”站务员说，“低头行为带来的后果，很多乘客想象不到。”

　　 抢门族导致列车晚点

　　早高峰，地铁13号线龙泽站，关门铃声已经响了，一位男乘客奋不顾身地往车上闯。在车门处维护秩序的站务员边喊边上手把他往回拽。但还是慢了一步，车门感受到异物，又打开了。

　　车上的人不耐烦了，回头狠狠瞪着站务员。抢门的则一回头，几乎把手戳到站务员鼻子上，破口大骂：“你有病啊，拦着我干嘛!出了事也不用你偿命!”

　　站务员说：“有时候乘客抢上会导致列车晚点。一趟车晚点，后续的车都得跟着晚，一个早高峰就彻底乱了。数万人的出行都得往后拖。”

　　列车晚点往往带来蝴蝶效应，事故发生点晚点1分钟，十几站外就会晚点十多分钟。目前，北京地铁有18条线路，300多座运营车站，一旦事发点处在路网节点处，就可能打乱全盘发车节奏。

　　不过，几乎没人为抢上埋过单。“怎么罚?早高峰1分钟进站300多人，我们维持秩序还来不及呢，更别说我们也没有执法权。大多数时候，地铁员工都愿意挨骂息事宁人，尽量让乘客赶紧离开，别影响后续乘客和列车是最终目标。”站务员说。

　　 背包背在后挤走一个人

　　地铁1号线列车上，一个人背着硕大的双肩包，占据着车门处的位置，无论上车还是下车的人都需要先过他这关。每当有人挤过去，背包客不为所动，只是随着拥挤晃来晃去。

　　一位乘客在网上画了一组画，自嘲地讲述了忘记将双肩包背在前面而被挤了一路的过程。不过，也有人另辟蹊径，专门准备了“刺猬包”坐地铁，美其名曰不会被人挤。

　　一位站务员说：“地铁客流量大，谁都希望早点到单位，上班不要迟到，所以有时候要互相体谅。把书包背在前面，可以站在坐着的乘客前面，这样节省了空间，同时还能防盗。但如果书包背在后边，车厢里可能就得少站一个乘客了。”

　　采访中，记者发现，地铁上的不文明行为多是不经意的：高峰期坐在车上跷二郎腿，是因为放松过了;在拥挤的车厢里吃东西，可能是因为起晚了没来得及吃早饭……这些行为显然不会被处罚，但不文明行为会导致其他乘客的不便。