今年无车日还会“惯例”堵车吗？
最堵9月有个世界无车日，您知道吗？上个周末，记者在大街上随机采访了104名路人，只有9人听说过这个日子。
市民赵杰是为数不多能准确说出无车日日期的人，他解释：“去年无车日我开车闯了无车区，一直以为要挨罚，提心吊胆了好几天呢，所以深深地记住了9月22日是无车日。”
大多数人并不知道9月22日是无车日。大家对于9月22日是什么日的猜测“脑洞大开”：市民张小姐掏出手机，边找备忘录边问：“这天哪儿打折？是店庆日吗？我得记下来，正好‘十一’前采购点东西。”
“我订的新iPhone还有3天到货！”一位大学生不假思索地说，然后挠挠头问：“不过应该不是这个答案吧？”
“再熬3天，中秋节放假。我这儿都是倒排期。”一位受访者说。
穿着文明引导员T恤的李女士说：“排队日啊！每个月的22号都是排队日，不分月份。我每天在公交车站引导大家排队，现在的乘客几乎都能自觉排队了，我瞅着马路上的汽车倒不太守规矩，乱并线瞎按喇叭。有时候有的车就停在公交车站，被送的人还慢悠悠地下车。”
市民刘先生不知道无车日，但提起交通问题来，他有一肚子话要说，“汽车开不开的我一点儿不关心，能不能把电动自行车给禁止了，一点儿声儿都没有，嗖嗖地在路上横冲直撞，太危险！你们能给呼吁呼吁吗？”
还有不少市民一听问题就连连摆手。崔女士说：“现在什么节啊、什么日子的说法多，叫法也多，谁弄得清楚。只要不是放假的日子，对我而言都一样。尤其是赶上工作日，是不是无车日我都得提前一个半小时出家门，地铁限流还得排队呢。”
记者统计了一下，随机采访的104名路人中知道无车日的只有9人，还不足1成。
不仅如此，在百度网站上搜9月22日，百科里记录着：这一天是公历一年中的第265天(闰年第266天)，离全年结束还有100天。这天的国际节日为国际熊猫节。重大事件中，从189年(汉灵帝中平六月八日戊辰)到2013年列了密密麻麻的六十多件事儿。其中最后一条是“2013年，栗泽勇和陆晓玲结婚”，而无车日的信息是惟一一条没有按格式编辑的记录，被藏在很不起眼儿的地方。
接受采访的104人，年龄跨度从16岁到81岁，没一个人知道栗泽勇是谁。市民王先生说：“不知名的人都能把世界无车日比下去。”
“连两个不知道是谁的人的信息还不如？无车日也是醉了。”市民赵小姐盯着网页看了一遍，又检索了栗泽勇的信息，发现无果，她说，“感觉无车日的宣传还不太到位，大家对无车日也不够重视。”
虽然对无车日没概念，但无车日遭遇堵车却是很多人经历过的。2013年，无车日当天全市路网中度以上拥堵时间约11个小时；2014年，王府井划定的无车区被转弯抢行的车堵成“死胡同”……今年，无车日逢周二，形势严峻。之前的一天，和随后的周四、周五，都被市交通委预测为最堵月的重点拥堵日。
赵杰说：“今年我打算作次‘秀’，也号召我周围的朋友一起‘秀’一把。如果大家都能少开一天车，对北京的蓝天、对我们生活的环境都有好处。”
受访的市民也有各自“弃车”改为绿色出行的条件。记者归类整理，按照大家需求度由高到低排列如下：公共交通更便利；道路设施完善，步行和自行车路权得到保障；更多单位错峰上下班，允许远程办公或者单位发班车。
其实，每年本市都会举办无车日活动，比如划定一些无车区域。记者从市交通委获悉，今年本市将在无车日前后揭开首批非机动车示范区的面纱，这些区域将实现步道和自行车道联网，同时配设公共自行车网点，方便市民出行。
一起“秀”总比堵着强
在采访过程中，有些市民“弃车”的条件听着有点“刻薄”。比如有人说“如果车接车送，我就不开车”，有人说“如果家门口公交车一路畅通，我就放弃自驾车”，有人说“不奢求出租车能提供专车式的服务，约车有人应答，上车不横眉冷对就行”，还有人说“如果地铁不挤了，而且有座，我就绿色出行”。
仔细想想，市民玩笑间勾勒出了一个未来公共交通的需求蓝图：地面公交专用道连成网络，公交车每天都能像单双号期间一样跑起来；地铁网络越来越密集，大家出行有更多选择可以避挤；专车等新型的出行模式合法合理化，成为大家出行的新选择……
让市民心甘情愿“无车”的前提是良好的公共出行环境。北京也在为之努力。以往每年交通部门只统计公共交通出行比例，今年首次改成了统计绿色出行比例，将骑行和步行纳入统计范畴，从此成为评定北京这座国际城市交通健康状况的重要指标。
然而，完善的公共交通设施不可能一夜建成，市民天天“无车日”在现阶段并不现实。不过就像市民赵杰说的，如果每名北京的车主承诺“秀”1天，北京一年至少减少1000多万次小汽车出行(按500多万辆车每天平均出行2次计算)，还能减少污染。这笔账相信很多人都算得过来，大家集体“秀”一把，总比都堵在路上强。
新闻名词
世界无车日
无车日最早是由法国发起的，其宗旨是增强人们的环保意识，了解汽车对城市环境造成的危害，鼓励人们在市区使用公共交通工具、骑车或步行。法国35个城市的市民在1998年9月22日自愿发起在当天弃用私家车，成为了法国第一个“市内无车日”。后来，法国首创的无车日在2000年2月被欧盟纳入环保政策框架内，9月22日成为“欧洲无车日”、“国际无车日”， 此后，这一活动迅速扩展到全球。2007年，中国第一次加入无车日行列。世界无车日活动并不是拒绝汽车，而是要唤起民众对环境问题的重视。（来源：北京日报 记者：刘冕 实习生：李嘉迅) 【编辑:刘文曦】