三环“特8快”下周四退休

09.10.2015 23:03

　　下周四，公交集团将优化调整17条公交线路，自2008年11月开通已近7年的特8快外、特8快内将被撤销，撤销路段由300快和特8路替代。这也就意味着，在特8快内、外两兄弟即满7岁时，要退出三环运行。另外，值得关注的是，此次调整还将新开两条到河北张家口的公交线路。至此，公交跨境线路达到了30条。

　　【新线】

　　2条公交

　　再跨境

　　898路：张家口涿鹿-北京地铁8号线、昌平线换乘站朱辛庄站

　　899路：张家口下花园-北京地铁8号线、昌平线换乘站朱辛庄站

　　【撤销】

　　三环线路

　　减为6条

　　特8快外：北土城公交场站-北土城公交场站

　　特8快内：北京南站南广场-北京南站南广场

　　【改变】

　　300快

　　将成双层车

　　特8内：增设3站

　　特8外：增设4站

　　10月15日，也就是下周四，公交集团将优化调整17条公交线路，新开线路2条，调整线路12条，撤销线路3条。

　　公交集团表示，为落实京津冀协同发展战略，加强河北张家口地区与北京的快速交通联系，此次优化调整将新开2条跨境线路，分别为898路和899路。898路首末站为张家口涿鹿和地铁8号线、昌平线的朱辛庄站;新开899路首末站为张家口下花园和地铁朱辛庄站。这两条线路的开通，将方便张家口地区和北京地区居民出行。

　　这两条新开的线路始末站距离较远，还要再进行最后的公里核实和走线确认，所以公里数和票价开线前才能出来，现在还没最终确定。

　　此次优化调整还将撤销特8快外、特8快内，撤销路段由300快和特8路替代。据悉，特8快自2008年11月开通至今已近7年时间。

　　公交集团表示，调整前，三环路上共有300路内外环、300快内外环、特8路内外环、特8路快内外环8条环线。其中，主路6条，辅路2条。作为三环路骨干线路，8条环线线路长期以来承担着三环路沿线的主要客流。此次整合后，三环路的8条环线将变为6条，形成主路“一快一慢”，即300快、300路，辅路“一慢”即特8路的环线线路格局。

　　两条线路被撤销，是否意味着三环上的车难等了?对此，公交集团表示，将增加300快运力配备，增发车次。特8内将增设“太阳宫桥”、“大北窑北”、“大北窑南”3站，特8外增设“双井桥南”、“大北窑南”、“太阳宫桥”、“地铁大钟寺站”4站，方便市民出行。

　　此外，300快外环月底将换双层车，节约道路资源。据公交集团介绍，为了提升市民出行的舒适度，优化道路资源配置，10月22日起，300快外环的18米通道车将更换为12米双层车。新车是空调车，座位数69个，比18米通道车33个座位数增加了一倍多。同时，18米车辆替换为12米后，占用道路面积更少，按照车道宽3.5米计算，每车次可节省三环路道路面积21平方米，以300快外日均车次计算，全日可节约道路资源3654平方米，折合道路长度1.044公里，缓解三环路的交通压力。下一步，300快内也将更换为双层车。

　　■新闻链接

　　变化中的三环线路

　　三环路是北京市第一条环路，于上世纪80年代初全线贯通，并正式命名为“三环路”。1994年完成全封闭、全立交，成为城市快速路。

　　2007年以前，三环路上的300路高峰时段发车间隔不足1分钟，日均客流最高能达到30万人次。2013年地铁10号线全环贯通后三环环线客流每年都以12%左右的幅度下降。目前，在高峰时段经常会出现300路和特8路空座运行的情况。

　　■10月15日另外13条线路优化调整情况

　　调整线路

　　880路

　　首末车站营业时间

　　沙城客运站6:00-16:00

　　朱辛庄公交场站7:00-17:00

　　调整目的

　　落实京津冀协同发展战略，加强张家口怀来县与北京的交通联系，接驳地铁8号线、昌平线，方便康祁公路沿线居民出行，缓解德胜门地区交通压力。