7月18日，由轨道交通控制与安全国家重点实验室、北京市轨道交通电磁兼容与卫星导航工程技术研究中心主办的2016卫星定位铁路应用国际研讨会（GNSS for Railway Applications 2016, GRA2016）在友谊宾馆嘉宾楼举行。我校校长宁滨出席活动并致辞。来自德国、意大利、美国等国内外高校、科研机构、卫星导航设备企业、轨道交通设备企业等近60位学者参加了本次研讨会。与会专家针对卫星定位铁路应用中的政策问题、关键技术问题、应用领域、性能评估等方面进行了热烈讨论。本次国际研讨会也是我校120周年校庆科技交流系列活动之一。
宁滨首先对与会的国内外专家学者表示欢迎，并介绍了北京交通大学的发展历程和为国家轨道交通事业发展所作出的贡献。他指出，卫星定位是下一代列车运行控制系统重要的研究和应用方向，相应领域进一步深入研究、加强国际合作提升我校在该领域的研究水平和国际影响力具有非常重要的意义。此外，他还介绍了我校在卫星定位铁路应用领域的研究情况。
中国科技部国际合作司副司长陈霖豪介绍了科技部国际合作项目工作情况，对卫星定位铁路应用的现状和未来做了介绍。
中国铁路总公司运输局信息化部处长马建军介绍了基于北斗卫星导航系统的铁路应用现状和铁路北斗卫星导航技术应用推进办公室（铁路北斗办）建设和工作的情况。
欧盟驻中国代表团科学技术和环境部部长 Dr. Laurent Bochereau介绍了 Galileo 系统的最新情况以及地平线2020（ H2020） 项目资助情况。
围绕全球导航卫星系统（GNSS）在铁路上的应用尤其是安全控制相关方面的应用，国内外专家学者作了精彩的会议报告并进行了热烈讨论。本次研讨会为我国轨道交通行业、卫星导航系统行业的结合提供了技术交流的平台，在卫星导航系统交通行业应用的研究热点上进行了应用和研究层面的介绍和总结，进一步促进了行业内的交流与合作。
学校轨道交通控制与安全国家重点实验室、科技处、国际处相关部门负责人参加会议。
背景资料：
本次研讨会是基于我校蔡伯根教授主持承担的科技部国际合作项目举办的，该项目与德国布伦瑞克工业大学合作，依托青藏线格拉段开展实验。我校轨道交通控制与安全国家重点实验室的铁路GPS实验室在蔡伯根教授带领下自2005年以来持续为青藏铁路格拉段的ITCS系统的建设、系统升级改造和安全运营等提供有力的技术支持和保障。青藏铁路格拉段全长1142km，约900km路段在平均海拔4000m以上，500km路段处在多年冻土地段，作为高原铁路工程的典范，是国内第一条采用基于GPS卫星定位进行列车运行控制的线路，所采用的增强型列车控制系统（ITCS），适合于单线、低密度线路的信号系统控制，具有轨旁设备数量少、维护作业量小、可提高行车安全度和行车密度等优势。